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En Beauce, les habitants de Mer s’inquiètent d’une multiplication des plates-formes logistiques

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Chez Aosom MH France, filiale d'un groupe chinois déployé dans la zone d'activité Les Portes de Chambord, à Mer (Loir-et-Cher), le 6 avril 2021.
Chez Aosom MH France, filiale d’un groupe chinois déployé dans la zone d’activité Les Portes de Chambord, à Mer (Loir-et-Cher), le 6 avril 2021. NICOLAS WIETRICH

En pleine Beauce, la commune de Mer (Loir-et-Cher), bénéficiant de champs céréaliers et frôlée par l’échangeur 16 de l’autoroute A10, est devenue, en moins de sept ans, un eldorado pour plates-formes logistiques. Colissimo, Relay, But.fr, Lapeyre et Mitsubishi y avaient déjà pris leurs quartiers. Mais, à mesure que prospère le commerce en ligne de marchandises importées et que se généralise la livraison à « J + 1 », d’autres acteurs ont fait leur apparition.

Le chinois Aosom.fr, spécialiste de la décoration de jardin, figure parmi les derniers arrivés. Un nouvel entrepôt de 49 000 mètres carrés cherche son futur occupant, offre un loyer annuel de 44 euros par mètre carré, soit 13 euros de moins qu’en Ile-de-France. C’est non loin de là, à l’entrée de la zone d’activité des Portes de Chambord, que se réuniront, dimanche 20 février au matin, les membres du collectif mérois « A bas le béton », né en 2021. Il sera rejoint par deux mouvements similaires établis à Vierzon (Cher) et Orléans. « Autant de terres artificielles pour quel type d’avenir pour nos enfants ? « , précise leur communiqué.

Lire aussi Article reserve a nos abonnes Dans le Loir-et-Cher, la ville de Mer renaît grâce à la logistique

Avec ses fermes délaissées et ses usines de matelas abandonnées, Mer était devenue une cité-dortoir sinistrée disposant toutefois d’une grosse réserve foncière constituée de terrains agricoles et de friches industrielles. C’est dans ce butin que la collectivité puise copieusement pour attirer des entrepreneurs. Catella, Concerto, Panhard, Alsei : ses acheteurs actuels sont des acteurs majeurs de l’immobilier logistique. Le dernier a obtenu, le 28 octobre 2021, une autorisation préfectorale pour un projet d’entrepôt de 37 480 mètres carrés destinés à stocker en partie des produits combustibles et ce, malgré un avis négatif du conseil municipal (avec seize abstentions) rendu un mois plus tot.

En 2020, dans l’indifférence générale, la communauté de communes Beauce Val de Loire avait débloqué d’autres précieuses parcelles, à 1 500 mètres du cimetière communal, de l’autre côté de l’A10 et à proximité du site classé Natura 2000 de Petite Beauce. A mots feutres, elle avait voulu s’y annoncer « poursuivre un développement économique significatif à forte dominante de logistique ». C’est sur les champs de l’ancienne ferme des Cent Planches, à côté d’un parc solaire de sept hectares compris à l’automne 2021, que seize hectares de bâtiment naîtront à la fin de 2023, parmi lesquels trois entrepôts de 100 000 mètres carrés, 40 000 mètres carrés et 20 000 mètres carrés.

« Des investissements énormes »

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