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La géo-ingénierie est le terme utilisé pour décrire la manipulation du temps pour lutter contre les effets du réchauffement climatique, selon le Programme de géo-ingénierie d’Oxford. Ces méthodes sont généralement divisées en deux catégories : l’élimination du dioxyde de carbone et la géo-ingénierie solaire.
L’élimination des gaz à effet de serre de l’atmosphère aide à empêcher la chaleur du soleil d’être piégée dans la basse atmosphère terrestre et à réduire l’acidification des océans. Pendant ce temps, la géo-ingénierie solaire est une tentative de renvoyer la lumière du soleil dans l’espace. Voici quelques-uns des processus de géo-ingénierie proposés et existants, conçus pour modifier le climat.
Doit-on contrôler la météo ?
C’est peut-être le sujet de petites conversations quotidiennes, mais le la météo et ses états changeants ont un impact important sur les individus, les zones localisées et la planète dans son ensemble. Dans certains pays prolongé la sécheresse crée des conditions difficiles et sèches, tandis que d’autres sont constamment menacés par des les eaux de crue. Les phénomènes météorologiques violents varient considérablement d’un pays à l’autre, mais selon les Les Nations Unies, un changement climatique est courant dans le monde entier — températures mondiales continuent d’augmenter régulièrement.
À mesure que la technologie moderne progresse et que notre compréhension des processus météorologiques s’améliore, les scientifiques découvrent de nouvelles façons de contrôler le temps. Au lieu de succomber au calendrier de la nature, des projets sont en place pour faire pleuvoir le ciel, éliminer le dioxyde de carbone de l’atmosphère et prévenir les phénomènes météorologiques extrêmes tels que ouragans et les inondations.
En rapport: Pouvons-nous empêcher la Terre de se réchauffer ?
Bien qu’il puisse parfois être simplement pratique de manipuler la météo, cela peut aussi parfois être essentiel. Le but de la géo-ingénierie est de protéger la planète. Cependant, certains scientifiques pensent que les humains ne devraient pas jouer avec l’environnement, selon La nature. Le résultat peut sembler positif lorsqu’il est analysé en théorie et avec les connaissances que nous possédons, mais qu’en est-il des conséquences dont nous ignorons ? En tant qu’êtres humains, nous avons joué un rôle important dans changement climatique, et beaucoup pensent que pour mieux contrôler le temps, nous devrions nous concentrer sur l’inversion naturelle de nos actions. Cela comprend l’utilisation de moins de combustibles fossiles et la préservation de la vie végétale.
L’ensemencement des nuages et ses origines
L’ensemencement des nuages est une méthode utilisée pour faire pleuvoir les nuages. À l’aide d’avions, de drones ou de fusées, de petites particules d’argent ou d’iodure de plomb sont libérées dans le ciel. Parce que ces particules ont une structure similaire à la glace, les gouttelettes d’eau dans le nuage – qui sont trop petites pour tomber sous forme de pluie – entourent l’iodure d’argent, selon Encyclopédie Britannica. Lorsque l’eau et l’iodure d’argent se combinent, des cristaux de glace se forment. Finalement, les cristaux de glace deviennent trop lourds pour rester dans l’air. En tombant, ils fondent pour devenir des gouttes de pluie.
En 1974, pendant la guerre du Vietnam, l’armée américaine a utilisé l’ensemencement des nuages pour modifier le temps. L’objectif était de prolonger la saison de la mousson au Vietnam, rendant les combats plus difficiles pour l’ennemi. Le plan s’appelait Opération Popeye et signifiait que les troupes américaines étaient mieux préparées pour la longue saison des pluies, selon des documents publiés en ligne sur le Bureau de l’historien. L’opération Popeye a utilisé la pluie comme arme pour détruire les routes et inonder les rivières.
Pour ce faire, des pilotes militaires survolaient des régions choisies avec des bonbonnes d’argent ou d’iodure de plomb. Les cartouches ont été allumées pour libérer les particules dans les nuages. Lorsque les événements de l’opération Popeye ont été rendus publics, une interdiction a été mise en place par la Convention européenne de modification pour empêcher les tactiques militaires qui contrôlaient la météo.
En 2008, la Chine a utilisé son programme de modification des conditions météorologiques pour contrôler les prévisions météorologiques pour les Jeux olympiques de Pékin, selon le Bbc. Le pays a procédé à l’ensemencement des nuages dans la capitale, pour s’assurer que la pluie tombe avant des événements comme la cérémonie d’ouverture, plutôt que pendant ceux-ci.
Géoingénierie marine
1. Tours de blanchiment des nuages
La couleur d’un nuage dépend de sa taille de particules et de sa composition. Les nuages blancs brillants peuvent être agréables à l’œil, mais ils possèdent également une autre propriété utile : ils peuvent réfléchir la lumière du soleil dans l’espace, ainsi que l’énergie thermique qu’elle transporte. C’est l’idée derrière les tours de blanchiment des nuages, qui viseraient à éclaircir les nuages afin de réduire le réchauffement de la planète, selon le Bbc.
Les tours seraient construites sur une flotte de bateaux autonomes, flottant à la surface de l’océan. L’eau serait alors pompée de la mer et pulvérisée dans le ciel à travers ces tours. Cette fine pulvérisation d’eau de mer réduirait la taille moyenne des gouttelettes dans les nuages environnants. Les petites gouttelettes dans les nuages dispersent la lumière, faisant apparaître les nuages blancs, et à leur tour ces nuages blancs refléteraient plus de lumière solaire loin de la Terre.
2. Bâtisseurs d’icebergs
Fusion Glace arctique est souvent associé au réchauffement climatique. Il existe de nombreuses actions indirectes que nous pouvons prendre pour réduire les schémas de réchauffement climatique, mais que se passerait-il si nous pouvions utiliser des machines pour reconstituer physiquement l’Arctique ? Un groupe de scientifiques indonésiens, dirigé par l’architecte Faris Rajak Kotahatuhaha, ont conçu un sous-marin de fabrication d’icebergs, dans le cadre de la Concours de conception expérimentale ASA.
Ces vaisseaux se submergeraient d’abord sous l’eau afin que leur centre hexagonal se remplisse d’eau. Ensuite, le sel est filtré à partir de cette eau contenue. Cette étape est essentielle car l’élimination du sel de l’eau de mer augmente son point de congélation. L’eau est dissimulée, de sorte qu’elle n’est pas réchauffée par la lumière du soleil, ce qui lui permet de geler naturellement.
Environ un mois plus tard, la glace s’éjecterait du navire sous la forme d’un iceberg hexagonal de 16 pieds (cinq mètres) de large et 82 pieds (25 mètres) de profondeur. Cette forme a été choisie pour augmenter la possibilité de fusion de deux blocs de glace.
3. Fertilisation des océans
La fertilisation des océans est un processus par lequel le dioxyde de carbone de l’atmosphère est transporté au fond de l’océan. Alors que les humains peuvent initier ce processus, la fertilisation des océans repose sur l’activité du phytoplancton, selon La Société royale. Ce plan proposé a été évalué dans de nombreuses expériences, mais certains scientifiques s’inquiètent de l’utilisation à grande échelle de cette méthode et de sa capacité à modifier considérablement les écosystèmes océaniques à différentes profondeurs.
Premièrement, les bateaux sont utilisés pour libérer de grandes quantités de le fer dans l’océan. Parce que microscopique Algues marines, appelé phytoplancton, a besoin de fer pour produire de la nourriture et grandir, l’ajout de fer crée des proliférations d’algues.
Le Phytoplancton absorber le dioxyde de carbone de l’atmosphère et libèrent de l’oxygène. Ensuite, lorsque le phytoplancton finit par mourir, il coule sous la surface et entraîne avec lui le carbone absorbé. Carbone qui est transporté dans les profondeurs de l’océan peut rester hors de l’atmosphère pendant plus de cent ans.
4. Upwelling artificiel
Ce processus consiste à transporter l’eau profonde de l’océan vers des eaux moins profondes, en la pompant à travers de grands tubes artificiels. À la suite de ce processus, une eau plus froide et riche en nutriments est dispersée près de la surface, selon la Journal des technologies atmosphériques et océaniques. Dans certains cas, la remontée d’eau a provoqué une chute de la température de l’air, car l’eau de surface plus froide absorbe plus de chaleur de l’atmosphère.
Bien que cela modifierait temporairement le temps, les recherches suggèrent que le système d’upwelling devrait rester indéfiniment. Sinon, la chaleur absorbée serait libérée et créerait un effet de réchauffement inversé.
Géoingénierie dans l’espace
Les projets de géo-ingénierie sont tous créés pour changer le climat de la Terre. Mais, ils ne sont pas tous conçus pour fonctionner sur notre planète. La géoingénierie spatiale consiste à prendre un grand recul par rapport à Terre, dans le but d’apporter des modifications plus importantes. Entrer dans l’espace signifie être plus proche du soleil, et une grande partie de la technologie de géo-ingénierie envisagée pour l’orbite terrestre implique de manipuler la lumière du soleil qui illumine notre planète.
La première idée de cette forme de technologie spatiale est venue de l’ingénieur James Early en 1989. Son concept consistait à construire une feuille de verre géante de 1 242 miles (2 000 kilomètres) de largeur, selon le Société interplanétaire britannique. En orbite autour de la Terre, cette structure de verre servirait de barrière entre le soleil et la Terre, réfléchissant la lumière du soleil dans l’espace et réduisant le rayonnement qui pénétrait dans l’atmosphère terrestre. Cette structure solide de taille substantielle serait incroyablement coûteuse à voler dans l’espace et devrait probablement être assemblée dans l’espace. Dans l’espace, la technologie d’assemblage est quelque chose qui est actuellement expérimenté, selon le Journal chinois de l’aéronautique.
Comme nous n’avons pas de présence humaine à long terme sur un autre corps planétaire, certains scientifiques d’aujourd’hui ont envisagé un réseau plus gérable de satellites miroirs plus petits et de zones de poussière dense d’astéroïdes pour servir de barrière solaire, selon Espace.com.
Pour bloquer et dévier la lumière loin de la Terre, l’équipement doit rester dans un endroit contrôlé. La zone la plus couramment proposée pour déployer un tel système est au point de Lagrange L1. Ce point, entre le soleil et la Terre, est celui où la gravité des deux objets est égale et où une énergie limitée est nécessaire pour maintenir un satellite en position, selon Nasa.
Avec un emplacement prévu et de multiples idées en cours, pourquoi ces concepts ne se sont-ils pas encore concrétisés dans des systèmes réels ? Actuellement, le seul facteur qui pourrait rendre la géo-ingénierie spatiale si réussie est aussi celui qui pourrait créer le plus grand échec : l’échelle. Contrairement au choix d’un aspect du temps à changer sur Terre, qui permet d’effectuer des changements précis, la modification du temps depuis l’espace se concentre sur l’ensemble de la planète.
Ces ajustements à grande échelle ne peuvent pas être correctement testés tant que la mission n’est pas lancée pour de vrai. Et personne ne peut savoir avec certitude comment la planète réagirait à un refroidissement soudain et à une réduction de la lumière.
Ressources supplémentaires et lecture
D’autres technologies de géo-ingénierie proposées peuvent être trouvées à l’adresse Programme de géo-ingénierie d’Oxford site Internet. Pour plus d’informations sur la géo-ingénierie dans l’espace, la NASA a répondu à 5 questions courantes sur pirater la planète.
Bibliographie
Scott, D. Géoingénierie et éthique environnementale. Nature (2012). https://www.nature.com/scitable/knowledge/library/geoengineering-and-environmental-ethics-80061230/
Modification du temps au Nord-Vietnam et au Laos (Projet Popeye) (1967). https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1964-68v28/d274
Programme de géoingénierie d’Oxford, « Qu’est-ce que la géoingénierie » http://www.geoengineering.ox.ac.uk
« Fertilisation des océans: un moyen potentiel de géo-ingénierie? », Philosophical Transactions of The Royal Society A (2008). https://royalsocietypublishing.org/doi/10.1098/rsta.2008.0139
« Un essai en mer du concept de remontée d’air artificielle dans la mer de Chine orientale ». Journal de la technologie atmosphérique et océanique (2019). https://journals.ametsoc.org
« Examen des technologies d’assemblage dans l’espace ». Journal chinois de l’aéronautique (2021). https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1000936120304854
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