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Un Boeing 737 transportant 132 personnes s’est écrasé dans les montagnes chinoises sans aucun signe de survivants. Les raisons de l’écrasement de l’avion sont inconnues, bien que ce ne soit pas le modèle de Boeing 737 qui soit devenu notoire pour ses défauts de conception qui ont conduit à deux accidents mortels en 2018 et 2019.
L’avion de China Eastern Airlines volait de Kunming dans la province occidentale du Yunnan au centre industriel de Guangzhou le long de la côte est de la Chine à une altitude juste au-dessus de 29 000 pieds (8840 mètres) quand, en un peu plus d’une minute, il est tombé de plus de 21 000 pieds (6 400 m), selon le site de suivi des avions Flightradar24.
À environ 8 000 pieds (2 438 m), l’avion a mis environ 20 secondes pour regagner brièvement 600 pieds (182 m) d’altitude, mais, moins d’une minute plus tard, il a plongé dans le sol dans une zone boisée près de Wuzhou dans le sud de la Chine. Vidéos partagées en ligne montrent prétendument un grand incendie et des panaches de fumée noire s’élevant d’une zone à flanc de montagne, et l’accident a été confirmé par le Département de gestion des urgences du Guangxi.
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Une autre vidéotirée des images de la caméra de tableau de bord d’un véhicule et qui n’a pas encore été officiellement vérifiée, semble montrer le jet plongeant le nez le premier derrière des arbres dans le sol. L’avion transportait 123 passagers et neuf membres d’équipage, selon l’Administration de l’aviation civile de Chine.
China Eastern Airlines a publié une déclaration aux médias exprimant ses « sincères condoléances aux passagers et à l’équipage décédés dans l’accident d’avion ». La société a déclaré que la cause de l’accident faisait toujours l’objet d’une enquête.
Le Boeing 737-800 est parti de Kunming à 13h11 heure locale et son suivi de vol s’est terminé à 14h22, selon Flightradar24. L’avion, immatriculé B-1791, effectuait son troisième vol de la journée et était utilisé depuis près de sept ans. Les conditions météorologiques étaient nuageuses mais avec une bonne visibilité au moment de l’accident, selon l’administration météorologique chinoise.
Selon Airsafe.com. L’avion ne fait pas partie des modèles 737 Max de Boeing, une version qui a été interdite de Chine et a fait l’objet du documentaire Netflix « Downfall » à la suite de deux accidents mortels de l’avion en Indonésie en 2018 et en Éthiopie en 2019.
Publié à l’origine sur Live Science.
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