Tesla importe des voitures de Chine à vendre en Inde pas une bonne proposition: Nitin Gadkari

Le constructeur américain de véhicules électriques Tesla est invité à s’installer en Inde, à y fabriquer des voitures à vendre et à les exporter, mais ne doit pas importer de voitures de Chine, a déclaré mardi le ministre des Transports.

« Fabriquer en Chine et vendre ici n’est pas une bonne proposition », a déclaré le ministre, Nitin Gadkari, lors d’une conférence gouvernementale.

Tesla cherche désespérément à importer et à vendre ses véhicules électriques en Inde, après avoir fait pression sur les responsables de New Delhi pendant près d’un an pour réduire les droits de douane, qui, selon le directeur général milliardaire de la société, Elon Musk, sont parmi les plus élevés au monde.

Mais ses efforts sont dans l’impasse car Tesla n’a pas révélé de plan ferme pour investir en Inde, une étape qui serait conforme à la vision « Make in India » du Premier ministre Narendra Modi visant à stimuler la fabrication locale et à créer des emplois.

Tesla a essayé d’importer et de vendre ses véhicules électriques en Inde, mais le gouvernement veut que le constructeur automobile fabrique localement. Plus tôt cette année, il a été rapporté que les négociations entre Tesla et l’Inde étaient au point mort car le gouvernement n’était pas prêt à réduire les droits de douane et les taxes à l’importation. Tesla a fait pression sur les responsables à New Delhi pendant près d’un an, sans aucun progrès. Les responsables indiens n’ont pas été convaincus par le lobbying de Tesla. Le gouvernement veut que Tesla fabrique localement ses véhicules pour la vente et l’exportation. Cela stimulerait également la fabrication locale et créerait des milliers de nouveaux emplois.

L’impasse apparente pourrait bouleverser les ambitions du constructeur de voitures électriques pour le pays d’Asie du Sud, qui espérait une baisse des taxes à l’importation pour rendre ses voitures plus abordables et l’entreprise viable. Actuellement, l’Inde prélève une taxe à l’importation allant jusqu’à 100% sur les véhicules électriques qui ont un coût d’atterrissage – le prix d’une voiture plus les frais d’expédition entrants – de 40 000 $ (environ 30 lakh de roupies) ou plus. Cela ferait de l’Inde le marché le plus cher au monde pour les voitures Tesla, les rendant bien hors de portée de la plupart des consommateurs indiens.