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Pariant gros sur la mobilité électrique, Tata Motors se prépare à conduire une gamme de modèles à plusieurs niveaux de prix, car il s’attend à ce que le portefeuille représente plus de 30 % de ses ventes globales d’ici la fin de cette décennie. major vise également à continuer d’investir dans de nouveaux modèles avec des groupes motopropulseurs conventionnels (essence, diesel) et GNC, car il s’attend à ce que la demande reste robuste même après 2030.
Mardi, Tata Motors a élargi son portefeuille de véhicules électriques dans le pays avec le lancement de Tiago EV avec des prix de lancement pour les 10 000 premiers clients allant de Rs. 8,49 à Rs. 11,79 lakh (ancienne salle d’exposition).
La société a déclaré que 2 000 unités seront réservées aux propriétaires actuels de Nexon EV et Tigor EV.
Tiago EV est désormais la marque de véhicules de tourisme électriques la plus accessible du pays et également la plus abordable de la gamme de véhicules électriques de l’entreprise.
Tata Motors vend déjà Tigor EV et Nexon EV sur le marché intérieur à un prix compris entre Rs. 12,49 et roupies. 19,84 lakh (ancienne salle d’exposition). Avec le lancement de Tiago EV, Tata Motors étend son réseau de vente d’électricité dans le pays à 165 villes à partir de 90 sites actuellement pour répondre à l’augmentation attendue de la demande.
Dans une interaction avec PTI, le directeur général des véhicules de tourisme de Tata Motors, Shailesh Chandra, a déclaré que le major automobile déployait une approche d’architecture à trois volets pour les véhicules électriques afin de proposer un portefeuille de dix produits en cinq ans.
La société disposera de produits basés sur ses plaques signalétiques existantes ainsi que de tous les nouveaux modèles de base pour répondre aux exigences changeantes des clients, a-t-il ajouté.
« Nous aurons un portefeuille de produits commençant par Tiago EV et allant également au-delà de Nexon, nous aurons donc ces dix produits à différents prix », a déclaré Chandra.
Il pourrait également y avoir un produit électrique entre Tiago et Nexon, a-t-il laissé entendre.
Le constructeur automobile vend des modèles comme les berlines haut de gamme Altroz et Punch qui entrent dans la catégorie de prix de Tiago et Nexon.
« Tout viendra dans un espace de, disons, un à deux produits chaque année », a déclaré Chandra.
La société s’attend à toucher 50 000 unités de ventes totales de véhicules électriques cette année.
Interrogé sur la stratégie produit de l’entreprise, il a déclaré : « D’ici la fin de cette décennie, le gouvernement s’attend à ce que les ventes de véhicules électriques de tourisme représentent 30 % des ventes globales. Nous serons au-dessus de ce chiffre (30 %).
L’année dernière, Tata Motors a annoncé qu’elle lèverait 1 milliard de dollars (près de Rs. 8 200 crore) dans son activité de véhicules électriques de tourisme (VE) auprès de TPG Rise Climate en échange d’actions préférentielles obligatoirement convertibles pour créer un portefeuille de VE et de véhicules électriques à batterie dédiés. (BEV).
« Ayant été les pionniers du marché des véhicules électriques en Inde, nous pensons maintenant que le moment est venu d’accélérer la révolution en cours vers l’avenir de la mobilité en introduisant des véhicules qui encourageront l’adoption rapide des véhicules électriques », a-t-il déclaré.
Les réservations pour le modèle ouvriront le 10 octobre et les livraisons devraient commencer à partir de janvier de l’année prochaine, a-t-il ajouté.
Actuellement, les ventes de Nexon EV se situent entre 3 000 et 3 500 unités par mois, tandis que les expéditions de Tigor EV se situent entre 1 000 et 13 000 unités, ce qui représente environ 20 à 25 % des ventes globales des deux marques.
La société peut également envisager un réseau de service distinct pour les modèles électriques à l’avenir.
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