Les prix des véhicules électriques plus petits vont baisser dans les mois à venir à mesure que les ventes de véhicules électriques grimpent, selon l’AIE

Près d’une voiture sur cinq vendue dans le monde cette année sera électrique, les prix des plus petits modèles de véhicules électriques chutant pour rivaliser avec ceux des voitures à moteur à combustion en Amérique du Nord et en Europe d’ici le milieu des années 2020, a prédit mercredi l’Agence internationale de l’énergie (AIE).

L’agence a relevé ses prévisions de ventes de véhicules électriques en partie à cause de la loi américaine sur la réduction de l’inflation, qui soutient l’industrie verte et subventionne l’achat de véhicules électriques (VE) par les consommateurs, a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l’AIE, lors d’un appel aux médias.

La Chine figure en bonne place, représentant la moitié des véhicules électriques sur la route dans le monde, y compris les voitures électriques à batterie et les hybrides rechargeables, et avec 60% des ventes de véhicules électriques l’année dernière, selon les perspectives annuelles de l’AIE sur les véhicules électriques.

Le pays a également vu les prix de certains modèles de véhicules électriques plus petits baisser légèrement vers ceux de leurs équivalents à moteur à combustion, a déclaré le responsable de la politique des technologies énergétiques de l’AIE, Timar Guell.

Les ventes de voitures électriques dans le monde devraient augmenter de 35% cette année pour atteindre 14 millions, selon le rapport, représentant 18% du marché des voitures particulières, contre seulement 4% en 2020.

« Notre attente actuelle est que nous pouvons voir la parité des prix dans les petites et moyennes voitures électriques en Amérique du Nord et sur les marchés européens quelque part au milieu des années 2020 … pour les voitures plus grandes comme les VUS et les camionnettes, la parité d’achat est susceptible de venir plus tard, probablement dans les années 2030 », a déclaré Guell.

Les gouvernements investissent dans l’expansion des VE par souci de l’environnement, pour stimuler la politique industrielle et réduire la dépendance au pétrole, dont la demande chutera de 5 millions de barils par jour d’ici 2030 en raison de la transition vers les VE, a déclaré Birol.

Les SUV et les grosses voitures représentent près des deux tiers des véhicules électriques en Chine et en Europe et une plus grande proportion aux États-Unis.

Dans les économies émergentes et en développement, les véhicules électriques à deux ou trois roues sont plus nombreux que les voitures. Selon l’étude, plus de la moitié des immatriculations de trois-roues en Inde en 2022 étaient électriques.

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