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La société de véhicules électriques (EV) de Baidu, Jidu Auto, aura une génération d’avance sur Tesla en termes de technologies de conduite autonome, a déclaré lundi le directeur général de Baidu, Robin Li, dans un communiqué.
« Notre compréhension des véhicules intelligents est qu’être électrique est la demi-finale tandis qu’être intelligent est la finale », a ajouté Li.
Jidu vise à être en mesure de livrer 800 000 de ses voitures « robots » en 2028, a déclaré le directeur général de Jidu, Joe Xia Yiping, dans le communiqué.
Jidu prévoit également de livrer son deuxième modèle pour la production de masse en 2024, a déclaré Xia.
Jidu a dévoilé son premier concept-car « robot », qui n’a pas de poignées de porte et peut être entièrement contrôlé par reconnaissance vocale, en juin, avec le projet de produire en masse le modèle en 2023.
En plus d’équiper la voiture d’une technologie logicielle de conduite autonome alimentée par Baidu, les véhicules « robots » de Jidu auront deux lidars et 12 caméras. Les lidars sont des systèmes de détection, similaires aux radars, qui utilisent la lumière laser pulsée plutôt que les ondes radio.
Tesla n’utilise pas de censeurs lidar.
Le plan de fabrication de véhicules électriques de Baidu intervient alors que les entreprises technologiques du monde entier se précipitent pour développer des voitures intelligentes après le succès de Tesla dans la commercialisation de véhicules électriques.
Le fabricant de smartphones Xiaomi et Didi Global sont parmi d’autres géants chinois de la technologie qui poursuivent des ambitions de construction automobile.
Baidu a déclaré lundi avoir obtenu des permis pour exploiter les premiers services de robotaxi entièrement sans conducteur sur des routes ouvertes dans deux villes chinoises.
Le géant des moteurs de recherche a déclaré que les permis accordés par la municipalité du sud-ouest de Chongqing et la ville centrale de Wuhan marquaient un « tournant » dans l’élaboration de la politique chinoise en matière de conduite autonome.
« Ces permis ont une signification profonde pour l’industrie », a déclaré Wei Dong, directeur des opérations de sécurité du groupe de conduite intelligente de Baidu, à Reuters dans une interview. « Si nous pensons à l’exploration de l’espace, ce moment équivaut à atterrir sur la lune. «
Dans un premier temps, Baidu déploiera un lot de cinq robotaxis payants dans chaque ville, où ils seront autorisés à opérer dans des zones désignées de 9h à 17h à Wuhan et de 9h30 à 16h30 à Chongqing, a déclaré la société dans un déclaration.
Les zones de service s’étendent sur 30 km2 dans le district de Yongchuan à Chongqing et sur 13 km2 dans la zone de développement économique et technologique de Wuhan.
© Thomson Reuters 2022
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