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Inside History of War numéro 103 : Patton : le général de la Seconde Guerre mondiale le plus redouté de l’armée américaine ?

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À l’intérieur Revue d’histoire de la guerre Le numéro 103, en vente maintenant, parle du personnage complexe de George Smith Patton Jr – à la fois les généraux alliés les plus célèbres et les plus controversés qui ont servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Cavalier fringant, escrimeur et pentathlète olympique, les premières études de Patton sur la guerre blindée pendant la Première Guerre mondiale ont fait de lui l’un des plus grands experts de l’armée américaine sur l’utilisation des chars sur le champ de bataille.

Pour cet article de couverture, History of War s’est entretenu avec Kévin Hymel, historien de l’armée américaine, auteur et expert de la Seconde Guerre mondiale Steve Stock. Ils discutent des prouesses tactiques de Patton sur le champ de bataille, ainsi que de la façon dont il a acquis une réputation effrayante parmi certains de ses hommes – même si, comme Eisenhower le dira plus tard, il « a semé la terreur dans le cœur de l’ennemi ».

Image 1 sur 6

Histoire de la guerre numéro 103 Patton propagation

(Crédit image : futur)
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Le magazine America's Few diffusé dans le numéro 103 de History of War

(Crédit image : futur)
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Histoire de la guerre La propagation des chasseurs de la Première Guerre mondiale

(Crédit image : futur)
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Histoire de la guerre des grandes batailles, numéro 103

(Crédit image : futur)
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History of War Victoria Cross Heroes, numéro 103

(Crédit image : futur)
Image 6 sur 6

History of War numéro 103 se répand, aux portes de moscou

(Crédit image : futur)

Également à l’intérieur de ce nouveau numéro, vous pouvez jeter un œil à l’intérieur du Nieuport 17, l’avion de chasse qui a aidé à arrêter le Fokker Scourge, une période de supériorité aérienne écrasante de l’Allemagne pendant la Première Guerre mondiale.

En rapport: Lire un numéro gratuit de History of War ici

Ailleurs dans ce numéro, vous trouverez un compte rendu détaillé de l’ascension et de la chute de l’empire byzantin – les derniers vestiges de la Rome antique – et comment, à la bataille de Dyrrhachium (AD 1081), l’armée impériale en difficulté en est venue aux coups avec une invasion normande Obliger. Vous pouvez également lire notre récit détaillé de l’attaque d’Hitler contre Moscou à l’hiver 1941 – ce fut le point culminant de l’invasion nazie de l’Union soviétique.

Jetez un œil ci-dessous pour en savoir plus sur quelques-unes de nos principales fonctionnalités dans le numéro 103.

Patton : L’histoire de « Old Blood and Guts »

Photo de George Patton pendant la Première Guerre mondiale

Patton photographié en France, pendant la Première Guerre mondiale (Crédit image : domaine public)

Au printemps 1945, l’Allemagne nazie était à l’agonie. Alors que les dernières semaines de la Seconde Guerre mondiale en Europe s’achevaient inévitablement, la Troisième armée américaine a continué à traverser la frontière allemande et à s’enfoncer profondément dans le Reich.

Parfois, les troupes allemandes ont monté une résistance acharnée et, le 1er mars, le commandant de la troisième armée, le général George S. Patton, Jr., a reçu l’ordre de contourner la ville de Trèves. Il était trop solidement défendu, disait la communication, et il faudrait quatre divisions pour le capturer. Une réponse rapide, plutôt une riposte, est sortie immédiatement : « J’ai pris Trèves avec deux divisions. Voulez-vous que je vous la rende ?

Abonnez-vous à l’histoire de la guerre

Patton Histoire de la guerre numéro 103

(Crédit image : futur)

Devenir abonné pour obtenir votre exemplaire du magazine History of War livré directement à votre porte avant qu’il n’apparaisse dans les magasins et même économiser de l’argent sur le prix habituel – à partir de seulement 3,00 $ pour 3 numéros (suivi de 28,50 $ par trimestre).

Le barbe plein d’esprit était vintage George Patton. Depuis l’activation de la Troisième Armée le 1er août 1944, le général avait mené un balayage éclair à travers la France, plongeant en Allemagne, capturant des centaines de milliers de prisonniers et infligeant autant de tués et de blessés à l’ennemi. Dix jours après avoir reçu la directive concernant Trèves, la troisième armée avait nettoyé la zone au nord de la Moselle et s’était reliée à la septième armée au sud dans un balayage rapide à travers le Palatinat et la Sarre, emportant 100 000 autres prisonniers.

Lire la fonctionnalité complète dans la dernière Histoire de la guerre

Normands contre Byzantins

Le corps de Leo V est traîné jusqu'à l'hippodrome par la porte de Skyla

La garde varègue peut être vue ici représentée dans ce manuscrit du XIIe siècle (Crédit image : domaine public)

Lorsque l’empereur Alexis Comnène a fait marcher son armée pour affronter le seigneur de guerre normand, Robert Guiscard, sa formidable garde varègue a appris à ses dépens que trop d’agressivité pouvait parfois être une faiblesse majeure au combat.

Comnène monta sur le trône le 4 avril 1081, alors qu’il n’avait que 24 ans. Cependant, il était déjà un général éprouvé. Depuis sa première bataille à 14 ans, le jeune empereur n’avait pas encore connu la défaite. Bien qu’il ait été capable d’être un commandant militaire, Alexius a hérité d’un empire qui n’était plus que l’ombre de lui-même. La défaite de Manzikert une décennie auparavant avait porté un coup sauvage dont les Byzantins ne se remettraient jamais vraiment.

De l’autre côté de la mer Adriatique, Robert Guiscard a flairé le sang dans l’eau comme un requin prédateur. Le duc normand était peut-être conscient des prouesses martiales du nouvel empereur, mais cela ne le découragerait pas le moins du monde. Bien conscient du chaos à l’intérieur des frontières de l’empire avant l’ascension d’Alexius, Robert a estimé que Constantinople était mûre pour la cueillette, en particulier pour un superbe général comme lui.

Dans Histoire de la guerre, obtenez un récit détaillé de la bataille de Dyrrhachium

Nieuport 17 : le tueur français de Fokker

Nieuport 17 avion de chasse de la Première Guerre mondiale

Un avion de chasse Nieuport 17 photographié en 1917 (Crédit image : domaine public)

Le Nieuport 17 entre en service au printemps 1916, alors que les forces aériennes de l’Entente sont sur la défensive. Le Fokker Scourge durait depuis des mois, le Fokker Eindecker allemand détenant la supériorité aérienne sur le front occidental. Avec le britannique de Havilland DH2, le Nieuport 17 a mis fin au Fléau, reconquérant la supériorité aérienne des Britanniques et des Français juste à temps pour que leurs services aériens jouent un rôle important dans la bataille de la Somme au cours de l’été.

Avec des vitesses allant jusqu’à 160 km/h et une grande agilité, c’était un excellent combattant même s’il était légèrement armé, et ce type a lancé la carrière de nombreux as, dont Georges Guynemer, Charles Nungesser et Mick Mannock. Même au printemps 1917, l’as britannique Albert Ball préférait son ancien Nieuport à son SE5a de pointe, le pilotant souvent seul à la recherche d’une proie.

Le type a été si réussi que les Allemands ont même procédé à la rétro-ingénierie de plusieurs cellules capturées. Ils ont construit leurs propres Nieuport 17 et les ont exploités sous le nom de Siemens-Schuckert DI à partir du début de 1917, bien que principalement en tant qu’entraîneurs de chasse.

Découvrez l’intérieur du Nieuport 17 dans le dernier Histoire de la guerre

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