Comment les émissions des jets privés affectent l’environnement

Avec DiCaprio toujours à bord du yacht, son Compte Instagram publié à ses 54,5 millions de followers : « Si nous voulons lutter contre la crise climatique, nous devons faire face à de dures vérités scientifiques et agir » sous une image promotionnelle de son film Ne lève pas les yeux. Grâce à l’énergie nécessaire pour stocker et transmettre des données à votre téléviseur ou à votre appareil, même regarder son film sur la catastrophe imminente nous en coûte un autre 18 000 tonnes d’émissions de carbone en quelques semaines seulement. (Cela est basé sur l’estimation 55gCO2/heure pour regarder Netflix et le rapport 322 millions d’heures de visionnage pour Ne lève pas les yeux en janvier.) Cela n’inclut pas le Empreinte carbone de 3 370 tonnes métriques laissés pour compte par la production cinématographique moyenne.

Maintenant, ce n’est pas pour saper le travail de plaidoyer et de bienfaisance de DiCaprio – bien qu’une récente étude d’Oxford conteste l’efficacité de l’activisme des célébrités, citant un manque de résultats mesurables et des conséquences négatives potentielles lorsque la crédibilité d’un grand nom est remise en question. Et les habitudes de streaming de millions de personnes ne sont pas non plus comparables aux vacances d’une célébrité. Mais ces disparités carbone et ces incohérences militantes sous-tendent un enjeu majeur dans la lutte contre le changement climatique : le grand public se sent de plus en plus démuni.

Pouvons-nous faire quelque chose contre les émissions des jets privés ?

Si l’escapade de superyacht de vacances de Leo nous dit quelque chose, c’est que nous ne pouvons pas compter sur l’auto-retenue de CO2 même des millionnaires (ou milliardaires) les plus bien intentionnés.

Les experts conviennent que, bien qu’une interdiction générale des jets privés ne soit pas pratique, « la mise en œuvre d’une politique efficace pour réduire les émissions des voyages aériens privés est possible », déclare David Carlucci, ancien sénateur de l’État de New York, sponsor de l’Amendement vert et co-sponsor du Climate Leadership. et Loi sur la protection communautaire.

Il souligne les mesures prises par nos voisins du Nord. Tout comme les célébrités américaines ont été critiquées pour leurs émissions élevées, le Canada a annoncé son Sélectionner la loi sur la taxe sur les articles de luxe. Cette politique ajoutera une taxe de 10 % sur l’achat d’articles tels que les jets privés et les yachts. « Ils pensent que la taxe rendra les voyages de luxe moins attrayants, réduisant les émissions de carbone des avions privés », a déclaré Carlucci. Après tout, la tendance des voyages privés ne s’arrêtera pas d’elle-même, « donc faire payer les consommateurs pour ces habitudes et investir les revenus générés dans les voyages électriques serait une solution idéale ».

Nous pouvons également travailler pour rendre tous les voyages aériens plus durables, explique Terry Tamminen, ancien secrétaire de l’Agence californienne de protection de l’environnement et gourou de la politique environnementale de l’ancien gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger. « Les stratégies pourraient inclure des mandats techniques pour des moteurs à réaction plus efficaces, des carburants à combustion plus propre, des incitations à développer et à déployer des avions à zéro émission et des méthodes pour réduire les kilomètres parcourus ou les moteurs au ralenti dans les aéroports », dit-il.

Ces approches peuvent refléter les réussites passées en matière de durabilité, telles que les normes d’émissions des véhicules de la Californie et les normes fédérales d’économie de carburant. « [These] ont été resserrés au fil du temps, de sorte que les voitures d’aujourd’hui sont terminées 90% plus propre que les voitures et les camions de nos parents », dit Tamminen. L’élaboration de lois axées sur l’environnement a également contribué à ouvrir la voie au développement de véhicules à zéro émission.

« Nous avons encore le temps d’empêcher les choses d’empirer, mais seulement si nous prenons des mesures personnelles pour réduire notre empreinte carbone et soutenons les dirigeants politiques et les politiques qui réglementent l’industrie, comme l’industrie aéronautique », a déclaré Tamminen. Alors, par tous les moyens, continuez à crier sur les célébrités sur les réseaux sociaux si vous le souhaitez – mais rappelez-vous que votre bulletin de vote aux élections locales et nationales peut crier encore plus fort. ●