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Le chaos à venir dans les aéroports européens

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Des passagers attendent d'embarquer à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Pays-Bas), le 21 juin 2022. Des passagers attendent d'embarquer à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Pays-Bas), le 21 juin 2022.
Des passagers attendent d’embarquer à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol (Pays-Bas), le 21 juin 2022. PETER DEJONG/AP

Les Julyistes pourront-ils prendre leur avion pour partir en vacances ? Rien n’est moins sûr. Les syndicats représentatifs en Europe de la compagnie low-cost irlandaise Ryanair « appeler les hôtesses et les stewards (…) arrêter de travailler » fin juin et début juillet. Une grève à l’échelle européenne, qui menace d’être très suivie, tant le personnel s’est insurgé contre les mauvaises manières de sa direction.

En France, le personnel navigant commercial (PNC) est appelé à rester sur le tarmac les samedi 25 et dimanche 26 juin. En Italie, le conflit est prévu pour la seule journée du 25 juin. En revanche, il s’étirera sur trois jours en Belgique, du 24 au 26 juin. La palme revient aux Espagnols, qui ont déposé un préavis de grève en deux temps. , d’abord du 24 au 26 juin, puis du jeudi 30 juin au samedi 2 juillet.

Lire aussi : Article réservé à nos abonnés Les aéroports parisiens à court d’armes

Ryanair n’est pas la seule compagnie touchée par un mouvement social. Une autre low cost, la britannique easyJet, fait également l’objet d’un appel à la grève lancé par l’Union Syndicale Ouvrier (USO). Le syndicat a ciblé les jours de grands départs en vacances. Il prévoit une première salve de débrayages de 24 heures sur 1euh, 2, 3, 15, 16, 17, 29, 30 et 31 juillet. L’usine cible les aéroports de Barcelone, Malaga et Majorque (îles Baléares), parmi les plus fréquentés par les touristes en vacances en Espagne. « Nous espérons qu’une grève coordonnée aura l’impact que l’entreprise mérite et révélera les mensonges qu’elle raconte »explique une organisation syndicale.

Sans surprise, les centrales syndicales réclament l’amélioration des conditions de travail et de la rémunération du personnel, tant chez Ryanair que chez easyJet. Il faut dire que le quotidien des hôtesses de l’air des deux compagnies low-cost européennes est très loin de l’image d’Epinal attachée à l’hôtesse de l’air.

En France, le salaire de base d’un PNC de Ryanair ne dépasse pas 854 euros par mois, auxquels s’ajoutent 8,50 euros par heure de vol. Au total, une hôtesse ou un steward touche parfois péniblement 1 200 euros nets mensuels, souligne Damien Mourgues, délégué syndical du Syndicat national du personnel navigant commercial (SNPNC-FO) de Ryanair.

En Espagne, les PNC ne sont pas vraiment mieux lotis : « Le personnel de cabine d’easyJet en Espagne a actuellement un salaire de base de 950 euros par mois. Le salaire le plus bas (…) de toutes les bases en Europe »dénonce l’USO.

« L’inaction de l’inspection du travail »

Compagnie la plus rentable d’Europe, si ce n’est la plus riche, Ryanair semble aussi être l’une des plus radines et des plus dures envers ses employés. Ainsi, malgré des plaintes récurrentes, elle refusait, jusqu’à récemment, d’offrir un peu d’eau et de nourriture à bord aux hôtesses et stewards.

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