Une aide pour accélérer la conversion des employeurs au vélo

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<figure class&equals;"article&lowbar;&lowbar;media"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;thebuzzly&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;02&sol;Une-aide-pour-accelerer-la-conversion-des-employeurs-au-velo&period;jpg" alt&equals;"« La loi d'orientation des mobilités &lpar;LOM&rpar; de 2019 impose aux entreprises de plus de 50 salariés d'inclure le sujet de la mobilité durable dans les négociations annuelles obligatoires&period; »" width&equals;"664" height&equals;"443"&sol;><noscript> <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;thebuzzly&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;02&sol;Une-aide-pour-accelerer-la-conversion-des-employeurs-au-velo&period;jpg" alt&equals;"« La loi d'orientation des mobilités &lpar;LOM&rpar; de 2019 impose aux entreprises de plus de 50 salariés d'inclure le sujet de la mobilité durable dans les négociations annuelles obligatoires&period; »"&sol;><&sol;noscript><figcaption class&equals;"article&lowbar;&lowbar;legend" aria-hidden&equals;"true">« La loi d&rsquo&semi;orientation des mobilités &lpar;LOM&rpar; de 2019 impose aux entreprises de plus de 50 salariés d&rsquo&semi;inclure le sujet de la mobilité durable dans les négociations annuelles obligatoires&period; » <span class&equals;"article&lowbar;&lowbar;credit" aria-hidden&equals;"true">JACQUES LOIC &sol; PHOTONONSTOP<&sol;span> <&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Les employeurs semblent avoir bien besoin d&rsquo&semi;un coup de pouce pour encourager davantage la pratique des mobilités douces chez leurs salariés&period; A en croire une enquête du député écologiste Matthieu Orphelin&comma; mis en ligne sur son site le 8 février&comma; seuls 39&percnt; des groupes du CAC 40 ont mis en place un forfait mobilité pour les personnes se rendant au travail avec des moyens de transports « verts « &lpar;vélo&comma; trottinette&&num;8230&semi;&rpar;&period; <em>« C&rsquo&semi;est clairement très insuffisant »<&sol;em>se désole Matthieu Orphelin&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">La loi d&rsquo&semi;orientation des mobilités &lpar;LOM&rpar; de 2019 impose aux entreprises de plus de 50 salariés d&rsquo&semi;inclure le sujet de la mobilité durable dans les négociations annuelles obligatoires et offre aux employeurs la possibilité de mettre en place ce forfait&comma; facultatif et défiscalisé &period; Mais les entreprises y vont encore à reculons&period; Une enquête de l&rsquo&semi;Agence de l&rsquo&semi;environnement et de la maîtrise de l&rsquo&semi;énergie &lpar;Ademe&rpar; publiée en avril 2021 constatait aussi que le forfait mobilités durables n&rsquo&semi;a été mis en place que par 30&percnt; des employeurs sondés&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Portée par la Fédération française des usagers de la bicyclette &lpar;FUB&rpar;&comma; la mise en place du programme Objectif employeur pro-vélo &lpar;OEPV&rpar; vise à inciter les entreprises à faire un pas supplémentaire en faveur des mobilités douces&period; <em>« Alors que l&rsquo&semi;on passe la plus grande partie de notre vie au travail&comma; il y avait encore un trou au niveau des entreprises dans le filet des aides pour la pratique du vélo »<&sol;em>est d&rsquo&semi;avis Annie-Claude Thiolat&comma; vice-présidente de la FUB et administratrice du programme OEPV&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title catcher&lowbar;&lowbar;title--hide">Lire aussi la chronique &colon;<&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article reserve a nos abonnes<&sol;span><&sol;span> Et pour quelques vélos de fonction de plus <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Lancé en septembre 2021&comma; l&rsquo&semi;OEPV accompagne les employeurs et offre des aides financières pour les aider à mettre en place des services garantis à la pratique du vélo&period; Avec&comma; à la clé&comma; un label employeur pro-vélo&period;<&sol;p>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">« Les syndicats pas encore assez actifs »<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Annie-Claude Thiolat nuance le désintérêt apparent des entreprises pour la mobilité durable&period; Pour la vice-présidente de la FUB&comma; l&rsquo&semi;impulsion pour mettre en œuvre des équipements spécifiques pour la pratique du vélo dans les entreprises vient <em>« autant des mécènes que des salaires »<&sol;em>&period; Des entreprises <em>« de toutes les tailles » <&sol;em>se mobilisent en faveur des déplacements à vélo&period; en revanche&comma; <em>« les syndicats ne sont pas encore assez actifs sur ce sujet »<&sol;em>estime la responsable associative&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Quant aux <em>« réserves »<&sol;em> parfois constatées chez les employeurs&comma; elles tournent d&rsquo&semi;abord autour de la <em>« sécurité du trajet »<&sol;em>&period; Un accident sur un parcours domicile-travail&comma; même à vélo&comma; est considéré comme un accident du travail&period; <em>« Mais les entreprises ne s&rsquo&semi;intéressent pas aux salariés qui viennent à moto&comma; alors que l&rsquo&semi;on sait que ce mode de transport est particulièrement accidentogène »<&sol;em>pointe Annie-Claude Thiolat&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 48&comma;01&percnt; de cet article à lire&period; La suite est réservée aux bonnes&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;emploi&sol;article&sol;2022&sol;02&sol;15&sol;une-aide-pour-accelerer-la-conversion-des-employeurs-au-velo&lowbar;6113715&lowbar;1698637&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;