Stellantis continuera à se séparer activement de ses salariés français.

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<figure class&equals;"article&lowbar;&lowbar;media"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;thebuzzly&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;02&sol;Stellantis-continuera-a-se-separer-activement-de-ses-salaries-francais&period;jpg" alt&equals;"A l'entrée de l'usine Stellantis de Duvrin &lpar;Pas de Calais&rpar;&comma; le 2 juillet 2021" width&equals;"664" height&equals;"443"&sol;><noscript> <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;thebuzzly&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;02&sol;Stellantis-continuera-a-se-separer-activement-de-ses-salaries-francais&period;jpg" alt&equals;"A l'entrée de l'usine Stellantis de Duvrin &lpar;Pas de Calais&rpar;&comma; le 2 juillet 2021"&sol;><&sol;noscript><figcaption class&equals;"article&lowbar;&lowbar;legend" aria-hidden&equals;"true">A l&rsquo&semi;entrée de l&rsquo&semi;usine Stellantis de Duvrin &lpar;Pas de Calais&rpar;&comma; le 2 juillet 2021 <span class&equals;"article&lowbar;&lowbar;credit" aria-hidden&equals;"true">DENIS CHARLET &sol; AFP<&sol;span> <&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Le flux de licenciements de salariés des usines françaises de Stellantis ne devrait pas se tarir dans les années à venir&period; C&rsquo&semi;est ce qui ressort des négociations sur la rupture des conventions collectives &lpar;RCC&rpar; et des mesures d&rsquo&semi;âge &lpar;congé de vieillesse&rpar; sur les sites tricolores du constructeur franco-italo-américain&comma; qui se sont déroulées mardi 1<sup>est un<&sol;sup> Février&period; Le directeur des ressources humaines de la France&comma; Bruno Bertin&comma; a déclaré aux syndicats que l&rsquo&semi;entreprise envisageait des démissions volontaires de 1 300 personnes d&rsquo&semi;ici deux ans&comma; soit 2 600 employés qui partiraient d&rsquo&semi;ici la fin de 2023&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Il s&rsquo&semi;agit d&rsquo&semi;une prolongation de l&rsquo&semi;accord précédent&comma; qui devait prendre fin le 31 mars&comma; qui avait entraîné le départ de 1 380 personnes en 2021&period; <em>« L&rsquo&semi;effectif de départ présenté sur le tableau s&rsquo&semi;inscrit dans la continuité des quatre dernières années depuis la mise en place du RCC dans l&rsquo&semi;entreprise&comma;<&sol;em> souligne Christine Virasami&comma; représentante de la centrale syndicale CFDT de Stellantis France&period; <em>La différence avec d&rsquo&semi;autres négociations&comma; c&rsquo&semi;est que le plan qui nous est présenté est conçu pour deux ans&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title"> Lire aussi <&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article réservé à nos abonnés<&sol;span><&sol;span> Les déboires de Stellantis&comma; le mastodonte automobile du marché automobile <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Dans un document de travail présenté aux syndicats&comma; et que <em>Paix<&sol;em> réussi à consulter&comma; la direction justifie la mise à niveau du système <em>« à travers les transformations technologiques à accompagner &colon; transition énergétique&comma; développement logiciel »<&sol;em>&period; Un argument repris par certains syndicats&period; <em>« Notre avis est a priori favorable<&sol;em>explique Frank Don de la CFTC&period;<em> Mais on attend de connaître la contrepartie&comma; c&rsquo&semi;est-à-dire le recrutement que la direction se fixe&comma; et notamment les jeunes&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">bataille de chiffres<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph "><em>« Les décors devront compenser au moins la moitié des départs »<&sol;em>ajoute M&period;<sup>moi<&sol;sup> Virasami&period; La CFDT s&rsquo&semi;alarme des licenciements sur 17 sites industriels français de l&rsquo&semi;ex-PSA&comma; devenu Stellantis après sa fusion avec Fiat Chrysler il y a un an&period; C&rsquo&semi;est aussi l&rsquo&semi;occasion d&rsquo&semi;une bataille de chiffres entre le syndicat et la direction&period; Ce dernier pointe à 1 127 salariés à temps plein en 2021 dans la division automobile française&period; <em>« Cette déclaration comprend une partie du commerce et des services&comma; <&sol;em>répondu par Christine Virasami&period; <em>Nous avons un total de 273 ensembles autour du périmètre des sites de production&period; »<&sol;em> Globalement&comma; l&rsquo&semi;effectif permanent est passé de 74&period;000 personnes en 2007 à 40&period;000 personnes en 2020 &lpar;45&period;000 personnes&comma; selon la direction&rpar;&comma; selon la CFDT&period;<&sol;p>&NewLine;<blockquote class&equals;"article&lowbar;&lowbar;catchphrase">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;quote">A l&rsquo&semi;instar des usines latino-américaines de Fiat Chrysler&comma; le niveau hiérarchique dans la gestion des chaînes de montage va disparaître&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;blockquote>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 31&comma;48&percnt; de cet article à lire&period; De plus uniquement pour les abonnés&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;economie&sol;article&sol;2022&sol;02&sol;02&sol;automobile-stellantis-va-continuer-a-se-separer-de-ses-salaries-francais-a-un-rythme-eleve&lowbar;6111962&lowbar;3234&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;