Les chantiers du Grand Paris Express symptomatiques des conditions de travail dans le bâtiment

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph "><em>« Personne ne m&rsquo&semi;a appelé&comma; nous n&rsquo&semi;avons même pas reçu les condoléances d&rsquo&semi;Eiffage ou de la Société du Grand Paris&period; Pas un mot&period; »<&sol;em> Karine Michel a perdu son frère Franck le 7 mars&comma; sur l&rsquo&semi;un des chantiers de construction de la ligne 16 du métro d&rsquo&semi;Ile-de-France&comma; dans le cadre du projet du Grand Paris Express &lpar;GPE&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Chauffeur de 58 ans&comma; envoyé par sa société vosgienne&comma; mandaté par un fournisseur du groupe d&rsquo&semi;entreprises dirigé par Eiffage&comma; il est décédé au Blanc-Mesnil &lpar;Seine-Saint-Denis&rpar;&comma; à la suite d&rsquo&semi;un choc avec une lourde charge&period; <em>« Alors qu&rsquo&semi;il rebâchait son camion après avoir déposé sa livraison&comma; une personne qui n&rsquo&semi;y était pas autorisée a utilisé un engin de levage&comma; et la charge est tombée&period; Je ne veux pas que mon frère soit juste un autre sujet d&rsquo&semi;actualité&comma; la société ne répondant pas et un jeune de 20 ans mourant l&rsquo&semi;année prochaine&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Depuis 2020&comma; l&rsquo&semi;inspection du travail a recensé 18 accidents graves&period; Le décès de Franck Michel est le quatrième sur les chantiers du GPE&comma; lancé en 2016&period; Les très nombreux métiers présents sur ces chantiers colossaux conjuguent pénibilité et risque&period; Ali Tolu&comma; délégué syndical CGT et traceur chez Vinci&comma; cite pêle-mêle les <em>« problèmes de dos&comma; tendinite&comma; froid en hiver&comma; chaleur en été&comma; pollution&comma; stress des délais&comma; risque de chute de hauteur&comma; travail le samedi&comma; que l&rsquo&semi;on appelle désormais « vendredi bis » donc il est courant d&rsquo&semi;y travailler »<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">« Au moins un audit annuel par site »<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Pourtant&comma; la construction de 200 kilomètres de nouvelles lignes de métro&comma; employant près de 8 000 personnes&comma; se voulait exemplaire&period; <em>« La sécurité de ces chantiers était une priorité dès le départ<&sol;em>assure Bernard Cathelain&comma; membre du directoire de la Société du Grand Paris &lpar;SGP&rpar;&comma; avec notamment une charte de sécurité&comma; mise à jour onze fois depuis 2016&comma; que toutes les parties prenantes s&rsquo&semi;engagent à respecter&comma; sous peine de sanctions&period; <em>Il y a au moins un audit annuel par site&comma; afin de signaler d&rsquo&semi;éventuels dysfonctionnements&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Dès qu&rsquo&semi;il y a une situation dangereuse&comma; le chantier est arrêté&comma; selon la SGP&period; <em>« Dès le lundi suivant le décès de Franck Michel&comma; de la part du groupe&comma; il y a eu une obligation d&rsquo&semi;un quart d&rsquo&semi;heure sécurité&comma; une discussion avec tous les salariés qui travaillent sur les différentes opérations&comma; avec une minute de silence<&sol;em>décrit un délégué syndical chez Eiffage Construction&period; <em>C&rsquo&semi;est largement insuffisant&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Malgré les mesures de prévention&comma; les risques et accidents graves restent essentiellement dus au modèle économique du secteur de la construction qui fait largement appel à la sous-traitance et au travail intérimaire&period; Selon une analyse publiée en mars par la direction&comma; recherche&comma; études et statistiques&comma; le risque d&rsquo&semi;accidents du travail est plus important chez les sous-traitants et les établissements faisant appel à des intérimaires&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 49&comma;61&percnt; de cet article à lire&period; Ce qui suit est réservé aux abonnés&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;economie&sol;article&sol;2023&sol;04&sol;06&sol;les-chantiers-du-grand-paris-express-symptomatiques-des-conditions-de-travail-du-batiment&lowbar;6168461&lowbar;3234&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;