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<p class="article__paragraph ">Attention, champ de mines. En tant que membre de <em>« consultation »</em> qu&rsquo;il a ouvert, depuis un peu plus d&rsquo;un mois, sur la réforme des retraites, le gouvernement s&rsquo;apprête à traiter l&rsquo;un des dossiers les plus sensibles : les régimes spéciaux de retraite. Le sujet doit en effet être abordé, dès le mardi 15 novembre, avec les partenaires sociaux, à l&rsquo;occasion d&rsquo;une <em> » deuxième cycle « </em> de discussions centrées sur <em>« équité et justice sociale »</em>. Avant même le début des discussions sur ce thème, plusieurs scénarios se dessinent déjà.</p>
<section class="catcher catcher--inline"><span class="catcher__title catcher__title--hide">Lire aussi :</span><span class="catcher__desc"> <span class="icon__premium"><span class="sr-only">Article réservé à nos abonnés</span></span> Emmanuel Macron à la fois inflexible et « ouvert » sur les retraites </span> </section>
<p class="article__paragraph ">La démarche de l&rsquo;exécutif correspond à une promesse de campagne d&rsquo;Emmanuel Macron. Dans son programme pour l&rsquo;élection présidentielle, il s&rsquo;est engagé à réaliser <em>« la suppression des principaux régimes spéciaux »</em> pour les particuliers travaillant pour certains employeurs – notamment la RATP et les entreprises des industries électriques et gazières (IEG), dont EDF. Il a précisé que les changements interviendraient <em>« comme nous l&rsquo;avons fait pour la SNCF ».</em> Depuis le 1<sup>euh </sup>Janvier 2020, le « statut » de l&rsquo;entreprise ferroviaire, qui permet de bénéficier de règles particulières, notamment en matière de protection sociale (retraite, mutuelle, invalidité, etc.), ne s&rsquo;applique plus aux nouveaux embauchés. En revanche, il continue de prévaloir pour les personnels déjà en place, s&rsquo;éteignant au fur et à mesure de leur départ. C&rsquo;est ce qu&rsquo;on appelle <em>« la clause grand-père »</em>.</p>
<p class="article__paragraph ">Le président de la République s&rsquo;en prend ainsi à un corpus de dispositions dérogatoires, régulièrement décriées : parmi elles, la possibilité offerte à ces catégories de salariés de réclamer le paiement de leur retraite plus tôt que dans le reste du secteur privé et cela pour la plupart des civils serviteurs. Ainsi, l&rsquo;âge moyen de la retraite est de 60 ans dans les IEG et légèrement inférieur à 57 ans pour les agents de la RATP, selon le ministère du Travail.</p>
<h2 class="article__sub-title">Subventions de l&rsquo;État</h2>
<p class="article__paragraph ">La polémique se nourrit aussi des subventions que l&rsquo;Etat accorde pour assurer l&rsquo;équilibre financier de ces régimes (par exemple 700 millions d&rsquo;euros, dans le cas de la RATP). Dans un rapport rendu en juillet 2019, la Cour des comptes avait recommandé une révision de ces singularités, car elles soulèvent <em>« un problème d&rsquo;acceptabilité par le reste de la communauté nationale »</em>.</p>
<p class="article__paragraph ">Quelques heures avant le début de la <em>« deuxième tour de consultation »</em> sur les retraites, Olivier Dussopt, le ministre du travail en charge du dossier, a balisé la réflexion à venir. Dans une interview publiée lundi sur le site du quotidien <em>Les échos</em>il confirme que la réforme s&rsquo;appliquera aux régimes IEG et RATP, <em>« même </em>[à]<em> celui de la Banque de France »</em>. La liste des employeurs concernés sera discutée avec les syndicats et le patronat, sachant qu&rsquo;il a déjà été décidé de ne pas remettre en cause les dispositions propres aux marins, à la Comédie-Française et aux danseurs de l&rsquo;Opéra de Paris : il s&rsquo;agit <em>« des métiers très particuliers qui usent le corps »</em>justifie le ministre.</p>
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<br /><a href="https://www.lemonde.fr/politique/article/2022/11/15/reforme-des-retraites-l-epineux-dossier-des-regimes-speciaux_6149929_823448.html">Source link </a></p>

l’épineuse question des régimes spéciaux
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