Le secteur du vélo pourrait créer 100 000 emplois d’ici à 2050, selon un rapport parlementaire

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Les vélos qui arpentent les rues des villes du matin au soir pourraient receler une opportunité économique encore inexploitée&period; La progression de l&rsquo&semi;usage quotidien de la bicyclette&comma; spectaculaire depuis le printemps de 2020 et l&rsquo&semi;irruption de la pandémie de Covid-19&comma; se traduit par l&rsquo&semi;achat de vélos et d&rsquo&semi;accessoires qui&comma; pour l&rsquo&semi;essentiel&comma; demeurent produits en Asie&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Ou&comma; il faudrait <em>« regarder avec intérêt les perspectives économiques que le développement de la pratique du vélo pour les trajets du quotidien offerts à nos acteurs industriels et économiques »<&sol;em>&comma; affirme Guillaume Gouffier-Cha&comma; député du Val-de-Marne &lpar;La République en marche&rpar;&period; L&rsquo&semi;élu est l&rsquo&semi;auteur d&rsquo&semi;un rapport parlementaire offert à la <em>« filière économique du vélo »<&sol;em>remis aux ministres délégués aux transports &lpar;Jean-Baptiste Djebbari&rpar; et à l&rsquo&semi;industrie &lpar;Agnès Pannier-Runacher&rpar;&comma; mardi 8 février&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title"> Lire aussi <&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article reserve a nos abonnes<&sol;span><&sol;span> Comment la révolution de la bicyclette bouleverse les villes françaises <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Pendant des décennies&comma; déplore le député&comma; l&rsquo&semi;économie du vélo a constitué un exemple&comma; parmi d&rsquo&semi;autres&comma; <em>« des erreurs ayant conduit à la désindustrialisation » <&sol;em>du pays&period; <em>« Après avoir laissé s&rsquo&semi;affaiblir notre industrie du vélo avec le développement de la motocyclette dès le milieu des années 1950 <&sol;em>&lpar;…&rpar;<em>&comma; nous avons perdu nos brevets&comma; une partie de nos savoir-faire et de nos machines-outils&period; Nous avons abandonné la course à l&rsquo&semi;innovation et laissé péricliter nos usines dans les années 1980 et 1990&comma; faute de vision sur le vélo »<&sol;em>ekrit-il&period;<&sol;p>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">Dix mesures pour toute la filière<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Alors que la réindustrialisation s&rsquo&semi;impose comme un thème de la campagne présidentielle&comma; le député de la majorité ne prétend pas <em>« recreer ce qui existait autrefois »<&sol;em>mais suggère aux industriels français de <em>« cibler les marchés technologiques du milieu ou haut de gamme »<&sol;em>&period; Il pense bien sûr au vélo à assistance électrique&comma; mais aussi au vélo-cargo&comma; conçu pour le transporteur des charges lourdes&comma; idéal pour la logistique urbaine&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">La <em>« filière économique »<&sol;em>qui comprend l&rsquo&semi;industrie mais aussi la réparation&comma; les services ou le cyclotourisme&comma; pourrait<em> « créer 100 000 emplois en France d&rsquo&semi;ici à 2050 »<&sol;em>affirme le député&comma; qui s&rsquo&semi;appuie sur les travaux du Shift Project&comma; un laboratoire d&rsquo&semi;idées qui cherche à promouvoir <em>« une économie libérée de la contrainte carbone <&sol;em>« &period; En 2020&comma; la filière comptait l&rsquo&semi;équivalent d&rsquo&semi;environ 13 000 emplois à temps plein&comma; selon la direction générale des entreprises&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title"> Lire aussi <&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article reserve a nos abonnes<&sol;span><&sol;span> Le vélo peut-il réindustrialiser la France &quest; <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Pour concrétiser son potentiel de développement&comma; le rapport propose dix mesures ciblant l&rsquo&semi;ensemble du secteur&period; Afin de <em>« reconstruire les fondements d&rsquo&semi;une industrie du vélo »<&sol;em>le député préconise notamment de <em>« moderniser les outils industriels »<&sol;em>&comma; grâce au soutien de la banque publique d&rsquo&semi;investissement Bpifrance&period; Au cours des visites effectuées dans le cadre de sa mission&comma; l&rsquo&semi;élu a en effet constaté que certaines usines d&rsquo&semi;assemblage&comma; en France&comma; ne présentaient pas le même degré de modernité que les unités de production révélées dans la vallée de l&rsquo&semi;Agueda &comma; au Portugal&comma; l&rsquo&semi;un des pôles européens du secteur&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 20&comma;08&percnt; de cet article à lire&period; La suite est réservée aux bonnes&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;economie&sol;article&sol;2022&sol;02&sol;08&sol;le-secteur-du-velo-pourrait-creer-100-000-emplois-d-ici-a-2050-selon-un-rapport-parlementaire&lowbar;6112838&lowbar;3234&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;