en Occitanie, les sous-traitants peinent à recruter

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">La bataille est engagée chez les sous-traitants pour recruter&comma; à l&rsquo&semi;heure où toute la filière aéronautique reprend des forces&comma; tirée par les cadences d&rsquo&semi;Airbus&comma; le principal donneur d&rsquo&semi;ordre du territoire occitan&period; Problème&comma; les candidats ne se bousculent pas&comma; et cette difficulté oblige les entreprises du secteur&comma; essentiellement concentrées autour de Toulouse&comma; avec près de 90&period;000 salariés&comma; à repenser leur mode de recrutement&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title catcher&lowbar;&lowbar;title--hide">Lire aussi &colon;<&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article réservé à nos abonnés<&sol;span><&sol;span> « On cherche des gens qui ont besoin de travailler » &colon; la sous-traitance aéronautique manque de bras <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">C&rsquo&semi;est le cas de Satys Aerospace&comma; filiale du groupe du même nom&comma; spécialisée dans la peinture et le traitement de surface depuis Blagnac &lpar;Haute-Garonne&rpar;&comma; dans la banlieue toulousaine&period; <em>« Depuis un an&comma; nous vivons une époque un peu incroyable&comma; avec une reprise très forte de l&rsquo&semi;activité<&sol;em>accueille Grégory Mayeur&comma; le directeur général&comma; qui inaugurera une nouvelle salle de peinture le 21 mars&period; <em>C&rsquo&semi;est reparti pour une croissance à deux chiffres sur plusieurs années&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Si ce n&rsquo&semi;est que le dirigeant constate une pénurie <em>« sans précédent »<&sol;em> peintres et scelleurs qualifiés sur le marché&period; <em>« Les salariés se sont détournés de l&rsquo&semi;aéronautique&comma; <&sol;em>il observe&period;<em> Dès lors&comma; post-pandémie&comma; le profil des candidats est différent &colon; ils sont au chômage ou sans formation initiale&period; »<&sol;em> Pour pallier leur manque d&rsquo&semi;expérience&comma; l&rsquo&semi;entreprise&comma; qui prévoit jusqu&rsquo&semi;à 350 recrutements par an jusqu&rsquo&semi;en 2025 pour ses 45 sites dans le monde&comma; a mis en place en 2022 un processus interne inédit&period;<&sol;p>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">Tuteur et « job dating »<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Pendant une demi-journée&comma; les candidats potentiels sont soumis à des tests de dextérité manuelle&period; Leurs qualités relationnelles sont également étudiées avec soin&comma; tout comme leur capacité à travailler en équipe&period; S&rsquo&semi;ils sont sélectionnés&comma; ils suivent une formation de six mois&comma; par petits groupes de trois&comma; sous l&rsquo&semi;égide d&rsquo&semi;un tuteur&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">A 150 kilomètres au sud-ouest&comma; à Tarbes&comma; l&rsquo&semi;avionneur Daher recherche des ajusteurs&comma; des drapiers et des techniciens de contrôle non destructif pour réaliser son avion six places TBM&period; Ainsi&comma; le 9 mars&comma; au matin&comma; l&rsquo&semi;entreprise a organisé un « job dating » dans son usine&comma; avec à la clé 50 postes&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title catcher&lowbar;&lowbar;title--hide">Lire aussi &colon;<&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article réservé à nos abonnés<&sol;span><&sol;span> Plus direct&comma; mieux accompagné&comma; plus diversifié… Qu&rsquo&semi;est devenu le recrutement &quest; <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph "><em>« Nous sommes le premier employeur privé du département&comma; et il n&rsquo&semi;est pas facile de trouver des gens à Tarbes&period; Nous recherchons toutes les idées créatives<&sol;em>reconnaît Jérôme Leparoux&comma; secrétaire général de Daher&comma; qui recrute 170 personnes en 2023 pour le site de Tarbais&period; <em>On se dit que voir les avions se construire dans nos hangars et assister à un vol d&rsquo&semi;essai est un vrai facteur de motivation et de différenciation&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Après le choc de la crise sanitaire&comma; qui a entraîné la perte de 6 000 emplois dans le<strong> <&sol;strong>Région Occitanie en 2020 et 2021&comma; le secteur est en plein rebond&period; <em>« Pour assurer la montée en cadence et préparer les avions de demain&comma; on estime qu&rsquo&semi;aujourd&rsquo&semi;hui 3 000 postes sont vacants&period; Et&comma; dans douze à dix-huit mois&comma; le secteur aura besoin de 3 000 supplémentaires »<&sol;em>constate Bruno Bergoend&comma; le président de l&rsquo&semi;Union des industries et métiers de la métallurgie d&rsquo&semi;Occitanie&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 36&comma;1&percnt; de cet article à lire&period; Ce qui suit est réservé aux abonnés&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;economie&sol;article&sol;2023&sol;03&sol;21&sol;aeronautique-en-occitanie-les-sous-traitants-bataillent-pour-recruter&lowbar;6166352&lowbar;3234&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;