Dans les transports en commun, une « grave » pénurie de chauffeurs

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<figure class&equals;"article&lowbar;&lowbar;media"> <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;thebuzzly&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;09&sol;Dans-les-transports-en-commun-une-grave-penurie-de-chauffeurs&period;jpg" width&equals;"664" height&equals;"443" &sol;> <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;thebuzzly&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;09&sol;Dans-les-transports-en-commun-une-grave-penurie-de-chauffeurs&period;jpg" &sol;><figcaption class&equals;"article&lowbar;&lowbar;legend" aria-hidden&equals;"true"> <span class&equals;"article&lowbar;&lowbar;credit" aria-hidden&equals;"true">AUREL<&sol;span> <&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Tendu&period; Le mot revient sans cesse&period; En cette rentrée&comma; la bonne organisation des transports en commun se heurte à une réalité &colon; il y a un manque de chauffeurs de bus&comma; de car&comma; de tram et de train partout&period; Les entreprises – la SNCF et sa filiale Keolis&comma; la RATP&comma; Transdev et les milliers de petites compagnies d&rsquo&semi;autocars – jonglent avec les horaires&comma; les congés et les horaires de leurs salariés&comma; intérimaires et parfois retraités pour maintenir le service&comma; mais cela ne suffit pas toujours&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title catcher&lowbar;&lowbar;title--hide">Lisez les explications &colon;<&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article réservé à nos abonnés<&sol;span><&sol;span> Temps partiels&comma; bas salaires&comma; âge du permis D… les multiples causes de la pénurie de chauffeurs scolaires <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">C&rsquo&semi;est désormais en dehors des transports scolaires que l&rsquo&semi;inquiétude monte&period; Le problème est national&period; Dans la métropole bordelaise&comma; par exemple&comma; lors de la dernière réunion du comité social et économique de Keolis Bordeaux Métropole &lpar;KBM&comma; filiale de la SNCF&rpar;&comma; le 7 septembre&comma; <em>« la direction a demandé aux encadrants de reprendre le volant&comma; sur la base du volontariat »<&sol;em>&comma; note Mathieu Obry&comma; délégué CGT et chauffeur depuis 21 ans&period; Pour lui&comma; il manque 50 chauffeurs&comma; pour la direction une trentaine&comma; mais les deux parties reconnaissent le problème&period;  » <em>Le recrutement des chauffeurs pour les réseaux urbains est difficile et ce depuis plusieurs mois&period; »<&sol;em>&comma;<em> <&sol;em>note Pierrick Poirier&comma; directeur de KBM&period; Ce sous-effectif chronique a également entraîné des mouvements de grève locaux très populaires partout en France &colon; à Pau&comma; Brive&comma; Clermont-Ferrand&comma; Caen&comma; Dijon&&num;8230&semi;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--inline"><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;title"> Lire aussi <&sol;span><span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc"> <span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium"><span class&equals;"sr-only">Article réservé à nos abonnés<&sol;span><&sol;span> Le « long Covid » des transports en commun <&sol;span> <&sol;section>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">En Ile-de-France&comma; avec 12 millions de voyageurs quotidiens&comma; la vigilance est à son maximum&period; <em>« Dans la grande banlieue parisienne&comma; on manquait de chauffeurs de bus&comma; car ils sont tous partis à la RATP<&sol;em>explique François Durovray&comma; président LR du département de l&rsquo&semi;Essonne en Ile-de-France et membre du conseil d&rsquo&semi;administration d&rsquo&semi;Ile-de-France Mobilités &lpar;IDFM&rpar;&comma; l&rsquo&semi;autorité organisatrice des transports&period; <em>Mais cette année&comma; le phénomène est plus grave &colon; ils quittent un métier qui manque d&rsquo&semi;attractivité »&period; <&sol;em>Autre nouveauté&comma; soulignée par l&rsquo&semi;élu &colon; « <em>On voit apparaître des tensions sur le personnel à la SNCF&comma; ce qui n&rsquo&semi;avait jamais été le cas jusqu&rsquo&semi;à présent&period; Les conditions et pratiques sociales de cette entreprise lui ont toujours permis d&rsquo&semi;avoir une réserve de chauffeurs&comma; mais là ils n&rsquo&semi;ont plus de marge »<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">Pénalités<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Les effets sur la qualité de service commencent à se faire sentir&period; En Essonne&comma; M&period; Durovray reçoit quotidiennement des plaintes d&rsquo&semi;usagers du bus<em> « mais chaque jour sur une ligne différente&period; Comme si Keolis ou Transdev faisaient courir les bus supprimés pour que ce ne soient pas toujours les mêmes qui en subissent les conséquences » <&sol;em>&period; Pour Jacques Baudrier&comma; député communiste à la Mairie de Paris et également administrateur de l&rsquo&semi;IDFM&comma;<em> « Dans la région&comma; il manque aujourd&rsquo&semi;hui 1 500 chauffeurs de bus&comma; soit 9 &percnt; des effectifs&comma; contre 500 il y a six mois&comma; et l&rsquo&semi;offre non satisfaite est d&rsquo&semi;environ 9 &percnt;&comma; &lpar;entre 5 et 25 &percnt; selon les bus centres&rpar; contrairement aux 3&percnt; qui nous étaient annoncés »&period; <&sol;em>Les démissions ou abandons de postes se multiplient&comma; selon lui&comma; ce que dément la RATP&period;<em> <&sol;em>Mais elle a tout de même dû verser 50 millions d&rsquo&semi;euros de pénalités à la région au premier semestre et même 9 millions de pénalités supplémentaires pour non-respect du service rendu&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 50&comma;1&percnt; de cet article à lire&period; Ce qui suit est réservé aux abonnés&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;economie&sol;article&sol;2022&sol;09&sol;12&sol;dans-les-transports-publics-une-penurie-gravissime-de-conducteurs&lowbar;6141177&lowbar;3234&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;