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<figure class="article__media"><img src="https://thebuzzly.com/wp-content/uploads/2022/01/Caddy-un-fabricant-de-chariots-de-supermarche-a-sept-semaines.jpg" alt="A l'usine Caddy de Drusenheim (Bas-Rhin) en avril 2015." width="664" height="443"/><noscript> <img src="https://thebuzzly.com/wp-content/uploads/2022/01/Caddy-un-fabricant-de-chariots-de-supermarche-a-sept-semaines.jpg" alt="A l'usine Caddy de Drusenheim (Bas-Rhin) en avril 2015."/></noscript><figcaption class="article__legend" aria-hidden="true">A l&rsquo;usine Caddy de Drusenheim (Bas-Rhin) en avril 2015. <span class="article__credit" aria-hidden="true">FREDERICK FLORIN / AFP</span> </figcaption></figure>
<p class="article__paragraph ">En raison de la suspension des paiements à compter du 31 décembre 2021, Les Ateliers réunis Caddy, les fabricants des chariots du même nom, ont été traduits en justice mardi 4 janvier pour la troisième fois en moins de dix ans. La direction actuelle a jusqu&rsquo;au 22 février pour trouver un repreneur. <em>« Actuellement, je n&rsquo;ai aucune piste, mais la procédure ne fait que commencer »</em> admis, à l&rsquo;issue de l&rsquo;audience, Stéphane Dedier, chef d&rsquo;entreprise, appelant l&rsquo;acheteur <em>« Industriel »</em> pour ce marché de niche et se vanter <em>« Grande marque, excellents produits et personnes engagées. »</em></p>
<p class="article__paragraph ">L&rsquo;entreprise alsacienne à près d&rsquo;un siècle d&rsquo;histoire, qui a employé 750 à 142 salariés en quinze ans, n&rsquo;est plus que l&rsquo;ombre d&rsquo;elle-même, avec un chiffre d&rsquo;affaires divisé par dix en un peu plus de dix ans (110 millions d&rsquo;euros en 2009, 12 millions en 2021 G .). Des immeubles d&rsquo;habitation se multiplient désormais sur ses sites historiques, notamment à Schiltigheim, aux portes de Strasbourg. Signe des temps, son ancien patron (avant la cession de l&rsquo;entreprise au groupe Altia en 2012) et fille adoptive du fondateur, Alice Deppen-Joseph, qui était toujours surnommée « Mademoiselle » par les salariés, est décédé le 4 décembre. . 2021</p>
<section class="catcher catcher--inline"><span class="catcher__title"> Lire aussi </span><span class="catcher__desc"> Caddy, un fabricant de chariots de supermarché, dépose le bilan </span> </section>
<p class="article__paragraph ">En 2014, la reprise de l&rsquo;entreprise par son directeur général, Stéphane Dedier, s&rsquo;annonçait pourtant comme un nouveau départ prometteur. Deux ans plus tard, Caddy reprend le site et plusieurs salariés d&rsquo;une autre entreprise de traitement de surfaces métalliques située au nord-ouest de Strasbourg et touchée par un incendie pour y organiser l&rsquo;assemblage, la finition et l&rsquo;expédition. Au printemps 2021, le constructeur a finalement concentré toute la production ici, tout en licenciant 41 personnes.</p>
<h2 class="article__sub-title">Descente aux enfers</h2>
<p class="article__paragraph ">Pendant ce temps, Caddy a accumulé des pertes : 2,6 millions d&rsquo;euros en 2017, 5 millions en 2018, 6,2 millions en 2019, 5 millions en 2020&#8230; un bloc d&rsquo;actions de l&rsquo;entreprise. Le polonais Damix, spécialiste de l&rsquo;agencement de magasins, et la réorganisation de l&rsquo;entreprise n&rsquo;ont pas permis de s&rsquo;arrêter. En septembre 2021, l&rsquo;actionnaire principal, fragilisé par les effets de la crise sanitaire, avait indiqué à la direction qu&rsquo;il ne souhaitait plus soutenir financièrement sa filiale.</p>
<blockquote class="article__catchphrase">
<p class="article__quote">« Tout ce qui avait une valeur ajoutée, comme la conception de gabarits ou la production de chariots d&rsquo;aéroport, a été sous-traité à notre actionnaire polonais », &#8211; Christoph Payet, représentant CFDT</p>
</blockquote>
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<br /><a href="https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/01/04/caddie-le-fabricant-de-chariots-de-supermarche-a-sept-semaines-pour-se-trouver-un-repreneur_6108172_3234.html">Source link </a></p>

Caddy, un fabricant de chariots de supermarché, a sept semaines pour trouver un acheteur.
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