Le célèbre fabricant de chariots de supermarché Caddy, qui s’est déclaré en rupture de stock lundi, a été renvoyé pour examen le mardi 4 janvier. L’entreprise dispose d’un mois et demi pour trouver un repreneur et maintenir 140 emplois en Alsace.
« Le tribunal renvoie l’affaire pour le 22 février, en espérant qu’une décision sera prise avec l’acheteur de Caddy à cette date. »– a déclaré le président de la société Stéphane Dedier à l’issue d’une audience à huis clos tenue devant la Chambre de commerce du tribunal de Saverne (Bas-Rhin).
« Nous manquons de temps parce que l’entreprise a besoin d’argent pour continuer, il est donc important que le processus soit rapide. »– a ajouté une personne arrivée chez Caddy au début des années 90 en tant que commercial, et a repris en 2014 la direction de l’entreprise après la direction précédente. « Actuellement, je n’ai aucune piste, mais la procédure ne fait que commencer. »– a admis M. Dedier en appelant l’acheteur. « Industriel » pour ce marché de niche et se vanter « Grande marque, excellents produits et employés engagés »…
« L’état de la société est vraiment catastrophique »
De son côté, après avoir assuré que les salaires de décembre seront enfin payés, Luc Strohmenger, secrétaire du Comité social et économique (CSE) de la CFTC, souhaite que la priorité soit donnée « Accompagnement de travail » sur le site de production désormais unique de Detwiller (Bas-Rhin).
« La tâche est de trouver un repreneur au plus vite, car l’état de l’entreprise est vraiment catastrophique. Le but est de garder un emploi le plus longtemps possible. », a insisté l’avocat du CSE Hervé Bertrand, en recouvrant sept millions d’euros de créances auprès des seuls fournisseurs. « Il est évident pour moi qu’une maison aussi belle que Caddy attirera forcément un industriel.Stéphane Dedier a déclaré à RMC avant l’audience du tribunal.
La société alsacienne de Dettwiller (Bas-Rhin) a fait défaut lundi en raison de difficultés accumulées qui ont épuisé sa trésorerie. L’entreprise Les Ateliers Réunis Caddy, qui a inventé le chariot de supermarché en métal en 1928, a déjà subi deux réorganisations juridiques, en 2012 et 2014. Depuis 2018, elle est détenue à 70 % par le polonais Damix, qui a supprimé une cinquantaine d’emplois en 2020. …