à Paris, Lille ou Lyon, les chauffeurs Uber laissés seuls en première ligne

<p> &lbrack;ad&lowbar;1&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<section class&equals;"article&lowbar;&lowbar;meta">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;status"><span class&equals;"icon&lowbar;&lowbar;premium" &sol;>Réservé à nos abonnés<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<section class&equals;"article&lowbar;&lowbar;stand-first">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;desc"><span class&equals;"article&lowbar;&lowbar;kicker">Témoignages<&sol;span>Entre 2014 et 2016&comma; la société américaine de VTC joue avec la loi en France pour asseoir sa domination sur le secteur&period; Complices malgré eux&comma; les chauffeurs font les frais de l&rsquo&semi;insécurité permanente&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;section><&sol;div>&NewLine;<div id&equals;"">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph article&lowbar;&lowbar;paragraph--lf"><em>« J&rsquo&semi;ai commencé à rouler avec ma voiture personnelle&comma; sans aucun statut ni assurance pour le transport de personnes&period; »<&sol;em> En 2014&comma; Nadir-<strong> <&sol;strong>le prénom a été changé&comma; comme pour tous les chauffeurs qui ont accepté de témoigner dans cet article<strong> <&sol;strong>– se lance dans UberPop la fleur au fusil&period; Uber vient de créer en France ce service présenté comme du covoiturage urbain&period; Le pilote novice&comma; la quarantaine&comma; exerce déjà un emploi salarié dans la maintenance aéronautique&period; Le Lyonnais est séduit à l&rsquo&semi;idée d&rsquo&semi;amortir ses trajets depuis et vers l&rsquo&semi;aéroport&comma; même s&rsquo&semi;il s&rsquo&semi;en doute <em>« tout n&rsquo&semi;est pas dans les ongles »<&sol;em>&period; <em>« Je savais qu&rsquo&semi;en covoiturage&comma; c&rsquo&semi;est le chauffeur qui fixe la destination&comma; pas le passager&&num;8230&semi;<&sol;em>il admet<em>&period; Mais cela ne me donnait pas l&rsquo&semi;impression d&rsquo&semi;être un hors-la-loi&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph article&lowbar;&lowbar;paragraph--lf">Pendant les premiers mois&comma; la demande et l&rsquo&semi;enthousiasme des clients d&rsquo&semi;UberPop ont fait taire les craintes des chauffeurs&period; <em>« Ça se passait très bien<&sol;em>&comma;<em> <&sol;em>insiste Thierry&comma; qui démarre à Lille après une période de chômage&period; <em>Nous étions 10-15 véhicules à se retrouver sur les parkings&comma; il ne s&rsquo&semi;est pas passé une demi-heure sans que ça sonne&period; Les clients étaient sérieux&comma; respectueux&period; »<&sol;em> Cependant&comma; le vernis de <em> » faire du covoiturage « <&sol;em> se décolle rapidement&period; A Lyon&comma; à la sortie du parc des expositions Eurexpo&comma; <em>« Beaucoup de clients appellent des taxis&comma; d&rsquo&semi;autres Uber<&sol;em>raconte Nadir&period; <em>Il y avait beaucoup de monde et les taxis avaient du mal à trouver leurs clients&period; Aidé par la géolocalisation&comma; on pourrait enchaîner trois fois plus de courses qu&rsquo&semi;eux »<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph article&lowbar;&lowbar;paragraph--lf">En novembre 2014&comma; à Lyon&comma; une soirée <em>« dégénère »<&sol;em>&period; Les « UberPop » affluent à la sortie d&rsquo&semi;un festival électro&period; Les taxis réagissent avec violence&period; <em>« Pneus crevés&comma; rétroviseurs cassés&comma; intimidation… »<&sol;em>dit Nader&period;<em> <&sol;em>Dans d&rsquo&semi;autres villes aussi&comma; les incidents se multiplient&comma; obligeant les chauffeurs à défiler pour assurer leur sécurité&period; Nadir et ses homologues <em>« signaler sur WhatsApp les endroits où les taxis se rassemblent »<&sol;em>&period; En même temps&comma; Thierry&comma; <em>« un jour coincé par un taxi »<&sol;em> lui barrant la route&comma; prend l&rsquo&semi;habitude de demander aux clients de passer devant&period; Les conducteurs décrochent leur smartphone du tableau de bord pour passer inaperçus&period; <em>« C&rsquo&semi;était tendu autour des lieux de fête<&sol;em>&comma;<em> <&sol;em>complète Abdel&comma; qui roule pour UberPop depuis l&rsquo&semi;été 2014&period; <em>Il y a des endroits où je n&rsquo&semi;allais plus&period; »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"catcher catcher--last js-catcher">&NewLine;<div class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;container">&NewLine;<p>« Uber Files »&comma; une enquête internationale<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;desc">&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">« Uber Files » est une enquête basée sur des milliers de documents internes d&rsquo&semi;Uber transmis par une source anonyme au quotidien britannique <em>Le gardien<&sol;em>et transmis au Consortium international des journalistes d&rsquo&semi;investigation &lpar;ICIJ&rpar; et à 42 médias partenaires&comma; dont <em>Le monde<&sol;em>&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Courriels&comma; présentations&comma; comptes rendus de réunion… Ces 124 000 documents&comma; datés de 2013 à 2017&comma; offrent une rare plongée dans les arcanes d&rsquo&semi;une start-up qui cherchait alors à s&rsquo&semi;implanter dans les villes du monde entier malgré un contexte réglementaire&period; défavorable&period; Ils détaillent comment Uber a utilisé&comma; en France comme ailleurs&comma; toutes les ficelles du lobbying pour tenter de changer la loi à son avantage&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Les « Uber Files » révèlent également comment le groupe californien&comma; déterminé à s&rsquo&semi;imposer par le fait accompli et&comma; le cas échéant&comma; en opérant dans l&rsquo&semi;illégalité&comma; a mis en place des pratiques jouant délibérément avec les limites de la loi&comma; ou pouvant s&rsquo&semi;apparenter à une entrave judiciaire à la enquêtes dont il a fait l&rsquo&semi;objet&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph ">Retrouvez tous nos articles de l&rsquo&semi;enquête « Uber Files »<&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p> <label class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;view-more" for&equals;"view-more-3280617" aria-label&equals;"Voir plus" role&equals;"link"> <span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;view-more--open">Voir plus<&sol;span> <span class&equals;"catcher&lowbar;&lowbar;view-more--close" aria-hidden&equals;"true">Montrer moins<&sol;span> <&sol;label> <&sol;section>&NewLine;<h2 class&equals;"article&lowbar;&lowbar;sub-title">« Il a fallu gérer »<&sol;h2>&NewLine;<p class&equals;"article&lowbar;&lowbar;paragraph article&lowbar;&lowbar;paragraph--lf">Début 2015&comma; Thierry se plaint auprès d&rsquo&semi;Uber des difficultés croissantes&comma; des taxis&comma; mais aussi des <em>« Les chauffeurs UberPop qui font un peu n&rsquo&semi;importe quoi&comma; se présentent avec une voiture différente de celle qu&rsquo&semi;ils déclarent et passent les comptes »<&sol;em>&period; Des doléances restées lettre morte&comma; assure-t-il &colon; <em>« Des gens d&rsquo&semi;Uber nous ont expliqué que c&rsquo&semi;était compliqué en ce moment&comma; et qu&rsquo&semi;en gros&comma; il fallait se débrouiller&period; »<&sol;em> Le conducteur finit par jeter l&rsquo&semi;éponge après neuf mois au volant&period; <em>« Se plaindre&comma; c&rsquo&semi;était comme pisser dans un violon<&sol;em>&comma;<em> <&sol;em>abonde Nadir&period; <em>Nous sommes tombés sur des personnes aux réponses toutes faites &colon; « Nous vous garantissons que vous avez le droit de conduire »&comma; « Une entreprise comme la nôtre ne serait pas hors la loi »… »<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Il vous reste 65&comma;4&percnt; de cet article à lire&period; Ce qui suit est réservé aux abonnés&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p>&lbrack;ad&lowbar;2&rsqb;<br &sol;>&NewLine;<br &sol;><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lemonde&period;fr&sol;pixels&sol;article&sol;2022&sol;07&sol;10&sol;uber-files-a-paris-lille-ou-lyon-les-chauffeurs-uber-laisses-seuls-en-premiere-ligne&lowbar;6134200&lowbar;4408996&period;html">Source link <&sol;a><&sol;p>&NewLine;