Verrouillage centralisé : comment fonctionne le verrouillage électrique des portes des voitures

Le verrouillage centralisé est un mécanisme de verrouillage électrique des portes qui permet aux conducteurs de sécuriser toutes les portes de leur véhicule à partir d’un seul appareil, généralement un porte-clés électrique. Ce système est un élément crucial de la sécurité automobile depuis des décennies.

Aujourd’hui, la plupart des systèmes de verrouillage centralisé sont plus simples : vous pouvez déverrouiller les portes de la voiture à distance en appuyant sur un bouton du porte-clés, et vous n’avez pas du tout besoin d’insérer la clé dans la porte. La plupart des voitures ont également un bouton séparé pour déverrouiller le coffre.

Le verrouillage central et le verrouillage à distance constituent désormais une partie courante et essentielle de la conception automobile, et l’industrie a également dépassé ces limites avec les technologies sans clé et les processus de smartphone.

Composants de serrure électronique et mécanique

Entrée sans clé

La plupart des nouvelles voitures en 2022 utilisent des systèmes d’entrée sans clé plutôt que le verrouillage central – afin que les conducteurs puissent déverrouiller leur voiture sans appuyer sur aucun bouton, selon le Institut des ingénieurs électriciens et électroniciens (IEEE).

Ces technologies sans clé reposent sur des signaux radio. Sur certaines voitures, saisir la poignée de porte incitera le véhicule à envoyer le signal et à déverrouiller les portes si les clés sont suffisamment proches pour intercepter les ondes radio. D’autres voitures diffusent automatiquement des signaux afin qu’elles puissent se déverrouiller sans aucune intervention du conducteur, et le verrouillage des portes sans clé est également de plus en plus courant.

Certaines voitures ont également une entrée sans clé pour le coffre – un capteur sous le pare-chocs de la voiture ouvrira automatiquement le coffre lorsqu’il détecte le mouvement d’un pied en dessous, selon VOLVO – tant que le porte-clé sans clé est à proximité.

Les moteurs les plus fantaisistes ont maintenant des clés numériques, telles que La voiture intelligente électrique AITO M5 de Huaweivous pouvez donc déverrouiller votre voiture avec votre smartphone plutôt qu’avec le porte-clé sans clé. Ces systèmes utilisent une combinaison de BluetoothCommunication en champ proche (NFC) et connectivité sans fil ultra large bande. Cela signifie que vous pouvez conduire votre voiture sans avoir besoin du tout du porte-clés. C’est un pas de plus vers l’avenir, tout comme voitures électriques et hybrides.

Invention de la fermeture centralisée

Le constructeur automobile américain Scripps-Booth a produit la première voiture à verrouillage centralisé en 1914, selon Magasin de jauge. Contrairement aux voitures d’aujourd’hui, le premier système de verrouillage électrique des portes ne pouvait que verrouiller et déverrouiller les portes, pas le coffre ou le bouchon du réservoir. Le véhicule a été conçu comme une voiture sportive de luxe pour les conducteurs américains et européens, avec son verrouillage centralisé facilitant l’accès et la sécurité.

La voiture de Scripps-Booth a innové au-delà de ses serrures de voiture et a également été la première voiture à disposer d’un pneu de secours, selon La base de données des marqueurs historiques. Scripps-Booth a vendu chaque voiture pour 775 $, soit l’équivalent de 21 607 $ aujourd’hui.

Cependant, le verrouillage centralisé n’a pas tout de suite séduit les constructeurs automobiles. La technologie n’est apparue qu’ensuite sur le Packard Clipper, qui a été lancé à Detroit en 1956. Le monde a dû attendre 1982 pour que le verrouillage centralisé à distance soit à nouveau disponible, lorsque la Renault Fuego a été lancée, selon Magazine de diamants.

Les entreprises ont expérimenté différentes conceptions de systèmes de verrouillage de porte de voiture. En 1980, la Ford Motor Company a lancé un système de clavier externe et les voitures des années 80 de Nissan avaient un clavier qui abaissait les vitres, selon le journal Crises contemporaines. D’autres voitures avaient des fonctionnalités qui vous permettaient de déverrouiller la porte du conducteur en soulevant la poignée dans une séquence spécifique et préalablement programmée.

Ressources supplémentaires

Pour 8 conseils rapides sur la façon de prévenir le vol de voiture sans clé, lisez cet article du Association des maîtres serruriers (MLA). De plus, vous pouvez en savoir plus sur l’histoire des systèmes de verrouillage de voiture en lisant cette chronologie de la société d’ingénierie et de technologie Bosch.

Bibliographie

« Vol de voiture et irresponsabilité des entreprises« . Crises contemporaines (1981).

« Protocole pour un système d’entrée sans clé à distance sécurisé applicable dans des véhicules utilisant la cryptographie à clé symétrique« . Institut des ingénieurs électriciens et électroniciens (IEEE) (2017).